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第一百五十三章 青鸾准备上线!(2/2)

没过几天,第一批“蜻蜓”共享汽车的测评就来了。

而胡来的重心则完全放在“青鸾”上。

今天有迟,太忙了,不好意思啦。

呵呵,暂不讨论。

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“我特么这是共享汽车,又不是拿去卖给客的量产车,充值个。”

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在给总汇报的邮件里,方朝是把最近凤凰的一系列举动都详细汇报上去。

“蜻蜓”,终于上线了!

鳖大大500币。

“王总怕是疯了,‘半固态锂电池’这么重要的条新闻竟然让凤凰厂先官宣,新闻发布会上竟然还说‘都是战略合作关系,谁官宣都一样’!”

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“老板……”

若论品控、整车控制、纵,大众、丰田这些传统车企完全比泽斯拉好上几个档次!

在张厂长特意地引导安排下,网络上的舆论渐渐扩展到凤凰新能源汽车和泽斯拉的对比。

“好哥哥们,我怎么觉比亚迪有dog的意思了呢?这态度,这作风,这些所作所为可真让人看不懂啊!他们V100这个月销量怎么样了?”

若论技术,谷歌的无人自动驾驶技术也不比泽斯拉差。

“哎!真香!”

没多久,第一批五辆“青鸾”工程试验车组装完毕。

龙哥作为千万大V,每天的工作就是拍车视频,“蜻蜓”这样的量密码自然不会放过。

凤凰共享汽车CEO宋扬也接到好几个车评人,大V的电话,明里暗里想要被充值一下,可宋扬全都给拒绝了。

“赶联络一下凤凰厂,看看有什么需要的专利技术没有,只要我们有的技术,都可以换!”

时尚简洁的外观、700KM以上的续航、便捷科技的各项电设备,加上非常低的用车成本,在当下油价这么的情况下,甚至比开自己的车费用都低!

“品质控制、售后服务、细节把控、生产程这些都需要时间积累,你觉得一个一辆车都没有推向市场的企业,可能对我们造成什么威胁吗?”

在宋扬的要求下,首批次生产了五百辆投放山城市,一上线,上就获得大的捧。

与此同时,也因为凤凰和泽斯拉的新闻发布会风波,凤凰“蜻蜓”上线后直接成为量密码。

据你们这些天收集的详细信息,凤凰也不过是一家电动托车企业,而且现在也没有一辆车推向市场。”

“……”

泽斯拉的护城河可不仅仅是技术!

“算了,不再回应任何关于凤凰的消息!”

非常多的凤凰共享汽车的“真实车主”开始现在各大网络社平台,疯狂捧着凤凰生产的共享汽车的

“哎哟,龙哥这测评我不想看了,我去看看我南哥和胖哥呢。”

他转变思路,一旦凤凰“青鸾”量产后到可以看看有什么弱,到时候可以好好用model3反击一下。

张。”

“你汇报的邮件里有些太过重视凤凰厂了,我们泽斯拉的优势可不仅仅是技术!”

哪怕经历了车窗漏雨、哪怕经历了自燃爆炸、哪怕经历了刹车失灵,泽斯拉还是好好的第一!

不仅控起来更加丝舒服,整个车的空间也大了许多,哪怕行李品多一些也不会那么局促!

自从凤凰“青鸾”新闻发布会以后,网络上关于青鸾和model3的节奏就此起彼伏。

“什么龙哥南哥胖哥,我认识个锤的龙哥!动不动就让我充值。”

“呵呵,比亚迪还没公布对外销量,不过民间统计已经销量大涨了……”

方朝在电话里又和mask汇报了一些生产销售的细节,随后两人挂断电话。

绝不给凤凰蹭度的机会!

PS:过渡章节过了,接下来开始了。

原本还觉得凤凰的“半固态锂电池”有些超事态,没想到总已经反应并不太惊讶。

“笑死我了,‘蜻蜓’这波绝对没有被充值,我记得上次宝的测评,100公里时速下车内噪音72分贝被龙哥夸成优秀的全车隔音,到凤凰这65分贝就是隔音得不好?”

就在方朝吃了凤凰暗亏,转变思路的同时,网络上的车企们却对比亚迪实现“半固态锂电池”,和凤凰厂签署战略合作伙伴到震惊。

不过想想也是,泽斯拉纵横新能源行业这么多年,全球范围内也和谷歌、大众、丰田、比亚迪这些各个国家的尖车企过手。

方朝放心下来,既然mask评估后也觉得凤凰并没有太大威胁,那自己还张什么。

至于国内的小鹏、未来之类的……

“来了,龙哥新鲜炉的‘蜻蜓’测评终于来了,期待,期待!”

在这有真实驾乘平台,并且半真半假的车主宣传下,不知不觉,网友心中凤凰的对手无形间已经只有泽斯拉。

“我总算知了,比亚迪为什么能拿到凤凰的技术授权了!原来是用半固态锂电池作为筹码!”

重要的是,整个车空间大了以后,乘坐受大大改善!

半个多月后,由设计师魏明设计的“青鸾”被正式确定。

“‘蜻蜓’转向有虚位,指向不太灵……”

挂断电话,方朝开始思索后续对待凤凰的方法。

“双标龙哥又来了,我来看看呢,这次‘蜻蜓’充值没有!”

说起来虽然他是泽斯拉(炎国)的CEO,但泽斯拉最心的件技术、最新的科技展等情况他也不是完全了解。

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“蜻蜓”在网络上褒贬不一,大量的山城市网友们开始力凤凰“蜻蜓”,这样的情况也让不少网友对凤凰“蜻蜓”更加好奇。

……

众多抖声直播大V,车评人、自媒也在第一时间来到山城市,准备看看敢和泽斯拉对线的凤凰,生产的新能源汽车究竟怎么样。

他想起这次model3新闻发布会的完败,以及凤凰一心想要蹭泽斯拉品牌度的心思。

……

就连比亚迪的电池技术,刀片电池也不比泽斯拉差!

“这是助纣为!真是想不到,比亚迪竟然连自己最心的汽车业务都愿意分一块糕给凤凰厂!你吃,你吃……”

“蜻蜓”的上线,一下就成为许多家周末周边旅行的首选!

思索再三后,准备取教训,在新款model3正式发布之前,不再行任何宣传!

可就算众多车企有一些个别技术领先,但最终还是泽斯拉的销量一骑绝尘!

虽然单价比“蜉蝣”要贵一些,但A级车和微型车各方面都完全不同。

如今mask亲自打来电话,也令方朝心安许多。

就在凤凰新能源汽车品牌度被后,凤凰共享汽车的第一款,纯正由凤凰新能源汽车从设计到研发到生产全程的A级共享汽车。

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